Подшипник 50212

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 15.875 мм термически упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Достоинства: широкий ассортиментный набор, сопротивление катанию шариков не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, малая шумность, высокая прецезия, широкая распространенность, способность развивать большие радиальные скорости. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Параметры:

• масса (m, кг): 1-й штуки / одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну, так как совпадают
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма

Применение шариковых подшипников 50212 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• радиальные напряжения
• технологические дефекты в форме отклонения от оси
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая скорость вращения

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Изготовлением шариковых подшипников 50212 занято очень большое количество предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника:,большая обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным.

Изготавливаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85 или ГОСТ 21512-78.

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец

Наиболее популярный вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах наружных колец.

Радиальный подшипник 50212

Является готовым изделием, основными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера). К основным деталям устройства подшипника 50212 относят два кольца диаметрами 60х110 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди двух колец, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Особенности маркировки

Маркирование 50212 расшифровывается справа влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Начальных семи цифр - основной признак (в отдельных случаях это только лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)
• Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-)

Где применяются

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок применения всего механизма. Соответственно, роль подшипника в производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось
• Барабан
• Автомобильное колесо

Для увеличения скоростных качеств деталей этот вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Этот тип подшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 50212 устанавливает устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 15.875 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто подшипников

Условия изготовления узловых элементов

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.875 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной ригидности.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.