Подшипник 50210АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 50210АК состоит из малого кольца, шара, сепаратора, внешнего кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.

Область применения шарикоподшипников 50210АК (оптимально для следующих вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• радиальные напряжения
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры валов
• высокая скорость вращения

Главные достоинства: широкая применяемость, малая вибрация, сопротивление качению шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, бесшумность, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Ключевые параметры:

• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если совпадают

Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 12.7 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Изготовлением шарикоподшипников 50210АК занимается огромное число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.110-81.

Принцип действия: вращение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец

Отличие от прочих видов подшипников - вращение круглых тел по желобам наружных колец. Шариковый подшипник 50210АК относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Пожалуй, самый востребованный вариант. Вид тела качения шарик.

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 50210АК

Является готовым узлом, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К ключевым компонентам механизма подшипника 50210АК относят 2 кольца диаметрами 50х90 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Стандарт качества

Все подшипники данного вида производятся точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства узловых элементов

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

При этом стоит сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Этот вид подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Особенности обозначения

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Начальных семи цифр - основной маркер (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
• Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)

Обозначение 50210АК расшифровывается справа налево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - два знака
• Основной тип или модель изделия - 1 символ

Применяемость

С целью усиления скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник вполне может удлинить срок использования целого приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Вал

Предназначение радиального шарикового подшипника 50210АК предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 12.7 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой тип конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры