Подшипник 50209А2

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик подшипника размером 12.7 мм термически усилен до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.

Главные достоинства: скорость вращения, большой ассортимент, малая шумность, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, широкая применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Шарикоподшипник 50209А2 состоит из сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы, шарика. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах колец

Отличие от других видов подшипников - перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Наиболее популярный вид. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 50209А2 относится к группе подшипников качения.

Изготовлением шарикоподшипников 50209А2 занято большое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 50209А2:

• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 50209А2 (идеально для следующих случаев применения):

• маленькие диаметры валов
• малые эксплуатационные нагрузки
• высокая частота вращения валов
• радиальные нагрузки
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

Радиальный подшипник 50209А2

Назначение радиального шарикового подшипника 50209А2 устанавливает устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 12.7 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой характер системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Обозначения

Маркирование 50209А2 читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Серия калибра - 1 знак
• Тип конструкции - 2 символа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной тип подшипника - 1 цифра

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают штрих-код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
• Если справа, то вначале указана та или иная буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-)

Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К главным компонентам устройства подшипника 50209А2 также относят 2 кольца диаметрами 45х85 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные промеж двух обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Тут стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал
• Домкрат
• Вал

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

В текущие десять лет за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо этого динамично расположена:

• SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.