Подшипник 50206

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, способность поддерживать значительные радиальные скорости, высокая прецизионность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая шумность, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор.

Выпуском шариковых подшипников 50206 занимается немалое количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Шарик размером 9.525 мм может быть термообработан до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение сферических тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник 50206 можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Наиболее популярный вариант.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Область использования шариковых подшипников 50206 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения валов
• эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• незначительные нагрузки

Параметры:

• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 50206 состоит из сепаратора, наружного кольца, шарика, внутреннего кольца.

Радиальный подшипник 50206

Функциональное назначение подшипника 50206 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 9.525 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Употребимость

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шпиндель

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования всего устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

С целью увеличения скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

При этом стоит отметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления узловых элементов

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого активно расположена:

• ZrO2
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Маркировка

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного
• Основных 7 цифр - основной маркер (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)

Обозначение 50206 расшифровывается справа влево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Серия калибра - один символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 цифра

К основным деталям устройства подшипника 50206 относят пару колец диаметрами 30х62 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между двух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).