Продажа подшипников

Подшипник 5-8307

  • Подшипник 5-8307
  • Подшипник 5-8307
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8307
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 0,386
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,906
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 6,93
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

    Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах колец

    Шарикоподшипник 5-8307 относят к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Наиболее применяемый вариант. Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам колец.

    Первостепенные характеристики:

    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если совпадают
    • вес ( kg): 1-го либо 1 тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D вала механизма

    Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 11.906 мм имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Достоинства: широкий ассортиментный выбор, тишина работы, очень высокая точность, малая вибрация, повсеместная распространенность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, сопротивление катанию шаров никак не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Производством шариковых подшипников 5-8307 занято большее число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

    Применение шариковых подшипников 5-8307 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

    • большая частота вращения вала
    • радиальные напряжения
    • малые перегрузки
    • технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • малые диаметры шеек валов

    Делаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-8307 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешней обоймы, шара.

    Упорный подшипник 5-8307

    Применение и конструкция

    Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Строение подшипников шариковых 5-8307 состоит из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения диаметром 11.906 мм. Продукт имеет отношение к типу разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при надобности устанавливать отдельно.

    Изделия изготавливаются в таких видах: одинарные и парные. Среди двойных большее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Довольно распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все исполнения имеют свойства усваивать сильные аксиальные напряжения.

    Габариты, точность движения и допуск отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает характеристики одинарных и двойных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 5-8307 это модификация шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872–89.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые упорные 5-8307 имеют следующие характеристики:

    • компенсирование прижимных усилий
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
    • способность работы при исходном перекосе
    • диапазон рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С

    Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники 5-8307 эффективны при использовании на маленьких оборотах, в частности в преобразователях движения, домкратах, металлорежущих станках и тихоходных валах.