Продажа подшипников

Подшипник 5-8307

  • Подшипник 5-8307
  • Подшипник 5-8307
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8307
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 68
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 0,386
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,906
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 6,93
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Признаки:

    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
    • монтажный диаметр (Dmax, 68 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • ширина (T) равная 24 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, так как совпадают

    Выпуском шариковых подшипников 5-8307 занято немалое количество предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Шариковый подшипник 5-8307 состоит из шарика, большой обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

    Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 11.906 мм чаще всего имеет термо обработку до таких значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

    Достоинства: малошумность, высокая прецизионность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, незначительная вибрация, богатый ассортиментный набор, повсеместная распространенность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

    Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82 или ТУ 4477-Э-89.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

    Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец

    Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Пожалуй, самый распространенный тип.

    Область использования шариковых подшипников 5-8307 (лучше всего для таких вариантов использования):

    • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси
    • немалая частота вращения шпинделя
    • небольшие эксплуатационные нагрузки
    • небольшие диаметры шеек валов
    • главным образом радиальные нагрузки

    Упорный подшипник 5-8307

    Использование и конструкция

    Строение подшипников шариковых упорных 5-8307 складывается из шариковых тел качения диаметром 11.906 мм, колец и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доборными кольцами-подкладками. Изделия имеет отношение к разновидности разъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при желании монтировать отдельно.

    Продукты выпускаются в 2 разновидностях: одинарные и двойные. У двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Все виды имеют способность воспринимать интенсивные осевые перегрузки. Довольно распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Упорный шарикоподшипник 5-8307 - разновидность шарикового подшипника, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, допуски и точность вращения отвечает ДИН 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 5-8307 имеют такие свойства:

    • уравновешивание прижимающих напряжений
    • способность работы при исходном косом монтаже
    • зона рабочих температур от минус 30...+150 С
    • прочность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам

    Они могут применяться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники 5-8307 результативны при использовании на маленьких скоростях вращения, в частности в тихоходных шпинделях, домкратах, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.