Продажа подшипников

Подшипник 5-8213

  • Подшипник 5-8213
  • Подшипник 5-8213
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8213
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 27
    Масса подшипника 0,747
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: небольшая вибрация, высокая точность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, тишина работы, повсеместная применяемость, богатый ассортимент.

    Выпуском шарикоподшипников 5-8213 занято большое число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Ключевые параметры:

    • dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
    • вес ( кг): 1-го / тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
    • высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну, если совпадают

    Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

    Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, наиболее используемый тип. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по беговым дорожкам внутренних колец. Вид рабочего тела шарик.

    Изготавливаются по: ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.003-75.

    Применение шарикоподшипников 5-8213 (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • немалая частота вращения шпинделя
    • технические повреждения в виде несоосности оси вращения
    • небольшие посадочные диаметры
    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки

    Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может быть термообработан до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 5-8213 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шарика, наружного кольца.

    Упорный подшипник 5-8213

    Подшипник шариковый упорный 5-8213 - подмножество шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Характеристики, точность движения и припуски соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников.

    Применение и строение

    Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при надобности монтировать раздельно. Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Устройство шарикоподшипников упорных 5-8213 складывается из шаров диаметром 12.7 мм, сепараторов и колец.

    Механизмы производятся в 2-ух разновидностях: двойные и одинарные. Абсолютно все исполнения способны компенсировать интенсивные аксиальные нагрузки. Очень популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые упорные 5-8213 имеют такие свойства:

    • способность работы при изначальном перекосе
    • возмещение прижимающих сил
    • интервал функциональных температур минус 30 до +150 С
    • устойчивость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам

    Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Они могут употребляться как поворотные опоры. Шариковые подшипники 5-8213 эффективны при использовании на небольших скоростях, как например в малооборотистых шпинделях, подъемниках, металлорежущих станках и преобразователях движения.