Продажа подшипников

Подшипник 5-8208

  • Подшипник 5-8208
  • Подшипник 5-8208
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8208
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 19
    Масса подшипника 0,271
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 10,319
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 4,51
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000.

    Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.011-72.

    Производством шариковых подшипников 5-8208 занимается немалое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Принцип действия: вращение шариков по желобам колец

    Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Пожалуй, самый применяемый тип. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера.

    Достоинства: высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор, незначительное биение, повсеместная распространенность, резистанс качению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, способность развивать довольно большие скорости. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Область применения шариковых подшипников 5-8208 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • маленькие рабочие перегрузки
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
    • технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
    • малые диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения

    Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 10.319 мм имеет тепловую обработку до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по HRC.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-8208:

    • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, если совпадают
    • вес ( kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

    Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

    Упорный подшипник 5-8208

    Упорный шариковый подшипник 5-8208 - модификация шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, допуски и прецизионность верчения отвечает DIN 620-3 и исо 104 / Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.

    Конструкция и применение

    Механизм имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей шарикового подшипника при надобности инсталлировать врозь. Конструкция шарикоподшипников 5-8208 состоит из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 10.319 мм. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в сочетании с доборными обечайками-прокладками.

    Шариковые подшипники сходят с конвейера в таких типах: одинарные и парные. Абсолютно все исполнения имеют способность компенсировать интенсивные осевые нагрузки. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.

    Ключевые характеристики

    Шариковые подшипники упорные 5-8208 имеют такие параметры:

    • устойчивость к тяжелым и интенсивным нагрузкам
    • диапазон функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсация прижимных усилий
    • способность деятельности при исходном косом монтаже

    Изделия 5-8208 особенно эффективны при использовании на небольших скоростях вращения, скажем в подъемниках, металлорежущих станках, тихоходных шпинделях и редукторах. Они могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.