Продажа подшипников

Подшипник 5-8204

  • Подшипник 5-8204
  • Подшипник 5-8204
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8204
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 40
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,0787
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

    Создаются по: ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

    Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 7.144 мм может быть термообработан до таких величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: сопротивление перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, богатый выбор решений, скорость вращения, малошумность, маленькая вибрация, широкая распространенность.

    Выпуском шариковых подшипников 5-8204 занято большее число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

    Характеристики:

    • dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • масса (M, кг): 1-го либо 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну, так как они совпадают

    Область использования шарикоподшипников 5-8204 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • радиальные нагрузки
    • малые диаметры валов
    • большая скорость вращения валов
    • технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
    • небольшие перегрузки

    Принцип действия: качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

    Вид подвижного тела шар. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вид. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения по желобам внутренних колец.

    Упорный подшипник 5-8204

    Использование и строение

    Строение шарикоподшипников 5-8204 состоит из сепараторов, шариков диаметром 7.144 мм и обечаек. Механизм имеет отношение к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при потребности монтировать отдельно. Кроме подшипников с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доборными кольцами-подкладками.

    Шариковые подшипники сходят с конвейера в нескольких видах: парные и одинарные. Абсолютно все типы имеют способность воспринимать интенсивные аксиальные перегрузки. В числе двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Весьма популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

    Размеры, точность движения и допуски соответствует ДИН 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив содержит характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 5-8204 это подмножество шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 5-8204 имеют такие свойства:

    • способность работы при начальном перекосе
    • компенсация прижимающих усилий
    • стабильность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • диапазон функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С

    Шариковые подшипники 5-8204 результативны при применении на малых скоростях вращения, к примеру в тихоходных шпинделях, домкратах, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут употребляться как поворотные опоры.