Продажа подшипников

Подшипник 5-8124Л

  • Подшипник 5-8124Л
  • Подшипник 5-8124Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8124Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
    Наружный диаметр подшипника 155
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 1,25
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 29
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

    Область применения шарикоподшипников 5-8124Л (оптимально для следующих случаев использования):

    • немалая частота вращения шпинделя
    • технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
    • небольшие посадочные диаметры
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • радиальные нагрузки

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-8124Л:

    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • dmin равный 120 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя
    • высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как они совпадают

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внешняя обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах колец

    Форма рабочего тела шарик. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения.

    Изготовлением шарикоподшипников 5-8124Л занято большое количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Материал шаров из стали: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая вибрация, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, малошумность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный выбор.

    Упорный подшипник 5-8124Л

    Применение и конструкция

    Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с дополнительными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников упорных 5-8124Л складывается из шариковых тел качения диаметром 12.7 мм, колец и сепараторов. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что может дать возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при желании монтировать врозь.

    Механизмы сходят с конвейера в 2-ух вариантах: одинарные и двойные. Очень популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все типы готовы усваивать сильные аксиальные напряжения. В среде двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.

    Подшипник шариковый упорный 5-8124Л это вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Габариты, припуски и прецизионность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Главные свойства

    Шариковые подшипники 5-8124Л имеют следующие свойства:

    • стабилизация прижимающих сил
    • способность деятельности при начальном перекосе
    • зона функциональных температур -35...+150 С
    • стабильность к напряженным и тяжеловесным перегрузкам

    Они могут использоваться как поворотные стойки. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Изделия 5-8124Л действенны при работе на маленьких оборотах, например в малооборотистых осях, редукторах, металлообрабатывающих станках и домкратах.