Продажа подшипников

Подшипник 5-8120

  • Подшипник 5-8120
  • Подшипник 5-8120
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8120
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 135
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,993
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 27
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.

    Производством шарикоподшипников 5-8120 занято большее число фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

    Первостепенные параметры:

    • внутренний диаметр(d) равный 100 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя механизма
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну, если совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в узел
    • вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства

    Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термически упрочнен до следующих значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Основные достоинства: противодействие перемещению тел качения мало зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный выбор, способность выдерживать значительные линейные скорости, малошумность, очень высокая точность, небольшая вибрация, повсеместная применяемость. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.

    Применение шариковых подшипников 5-8120 (оптимально для следующих вариантов применения):

    • маленькие посадочные диаметры
    • технологические изъяны в форме несоосности вала
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • незначительные перегрузки
    • высокая частота вращения

    Отличие от прочих видов подшипников - бег шариков по внутренним поверхностям внутренних колец

    Вид подвижного тела шар. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых распространенных видов подшипника. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее применяемый вариант.

    Упорный подшипник 5-8120

    Использование и устройство

    Устройство шарикоподшипников 5-8120 состоит из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 12.7 мм. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в сочетании с добавочными кольцами-прокладками. Продукт относится к типу разъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикового подшипника при потребности устанавливать отдельно.

    Изделия делаются в двух видах: двойные и одинарные. Весьма распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды имеют свойства воспринимать усиленные аксиальные нагрузки. У двойных самое большое распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Характеристики, прецизионность верчения и допуск соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт содержит характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 5-8120 - вариант шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89.

    Ключевые параметры

    Шарикоподшипники упорные 5-8120 имеют такие свойства:

    • стабильность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
    • возможность работы при исходном косом монтаже
    • возмещение прижимающих сил
    • диапазон функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С

    Они могут использоваться в качестве поворотных опор. Подшипники 5-8120 особенно эффективны при работе на маленьких скоростях вращения, как например в металлорежущих станках, домкратах, малооборотистых шпинделях и преобразователях движения. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.