Продажа подшипников

Подшипник 5-8118

  • Подшипник 5-8118
  • Подшипник 5-8118
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8118
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,661
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 26
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 5-8118 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • малые эксплуатационные нагрузки
    • немалая частота вращения шпинделя
    • технические недостатки в виде несоосности вала
    • маленькие диаметры валов
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998.

    Выпуском шариковых подшипников 5-8118 занято большее количество компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор,, большая обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

    Производятся по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.014-75.

    Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 11.112 мм термически усилен до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-8118:

    • масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • высота, мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • dmin равный 90 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, бесшумность, способность выдерживать значительные линейные скорости, противодействие перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортимент.

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

    Пожалуй, самый востребованный тип. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 5-8118 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера.

    Упорный подшипник 5-8118

    Устройство и применение

    Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в синтезе с доп. обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников 5-8118 состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 11.112 мм. Механизм относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при необходимости ставить раздельно.

    Изделия выпускаются в нескольких видах: парные и одинарные. В среде двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все типы готовы воспринимать сильные продольные перегрузки. Весьма популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Размеры, точность и допуск отвечает DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711 (715). Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 5-8118 - разновидность шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые 5-8118 имеют такие параметры:

    • выносливость к напряженным и тяжелым нагрузкам
    • зона рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимающих напряжений
    • возможность функционирования при начальном перекосе

    Изделия 5-8118 действенны при работе на малых скоростях вращения, как например в преобразователях движения, тихоходных осях, металлообрабатывающих станках и домкратах. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор.