Продажа подшипников

Подшипник 5-8111

  • Подшипник 5-8111
  • Подшипник 5-8111
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8111
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,234
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 8,5
    Количество тел качения 23
    Масса тел качения (1000 шт) 2,52
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шариковый подшипник 5-8111 состоит из большой обоймы, шара, сепаратора, малого кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Ключевые плюсы: широкий ассортиментный набор, тишина работы, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, способность поддерживать значительные скорости, противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Признаки:

    • наружный диаметр (Dmax, 78 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле
    • посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
    • масса (M, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла

    Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам внутренних колец

    Шариковый подшипник 5-8111 относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Наиболее используемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец. Форма подвижного тела сфера.

    Выпускаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.

    Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Область использования шариковых подшипников 5-8111 (лучше всего для таких вариантов использования):

    • радиальные напряжения
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
    • малые посадочные диаметры
    • немалая частота вращения вала
    • малые перегрузки

    Производством шарикоподшипников 5-8111 занято огромное количество организаций: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

    Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 8.5 мм термически упрочнен до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

    Упорный подшипник 5-8111

    Устройство и употребление

    Строение шарикоподшипников упорных 5-8111 складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 8.5 мм. Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в синтезе с доборными кольцами-прокладками. Механизм относится к виду разъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при необходимости ставить отдельно.

    Изделия делаются в двух типах: одинарные и двойные. Все исполнения имеют свойства усваивать усиленные продольные напряжения. Среди двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Наиболее популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

    Размеры, допуск и прецизионность вращения соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Стандарт содержит размеры двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 5-8111 - модификация шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Ключевые параметры

    Шарикоподшипники упорные 5-8111 имеют следующие параметры:

    • возможность работы при первоначальном перекосе
    • диапазон функциональных температур от минус 30 до +150 С
    • уравновешивание прижимающих напряжений
    • стабильность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам

    Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 5-8111 эффективны при работе на маленьких скоростях, к примеру в малооборотистых шпинделях, домкратах, металлорежущих станках и преобразователях движения. Могут использоваться в роли поворотных опор.