Продажа подшипников

Подшипник 5-8106

  • Подшипник 5-8106
  • Подшипник 5-8106
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8106
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,0678
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шарикоподшипников 5-8106 занято огромное число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: тишина работы, малое биение, широкий ассортиментный выбор, высокая прецизионность, способность поддерживать значительные линейные скорости, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность.

    Выпускаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85.

    Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-8106 состоит из шара, сепаратора, малой обоймы, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.

    Область применения шариковых подшипников 5-8106 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • небольшие диаметры шеек валов
    • технологические или технические пороки в форме несоосности оси вращения
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • маленькие нагрузки
    • высокая скорость вращения

    Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 5-8106:

    • dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): довольно часто сливают в один параметр, если они совпадают
    • установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр наружного кольца
    • масса (M, кг): одного или 1-ой тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой установки

    Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

    Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 5.556 мм имеет термо обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

    Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец. Вид тела качения сфера. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Самый распространенный вариант.

    Упорный подшипник 5-8106

    Подшипник шариковый упорный 5-8106 это разновидность шарикового подшипника, на которые действует ГОСТ 7872–89. Габариты, допуск и прецизионность движения отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Стандарт содержит характеристики двойных и одинарных упорных шарикоподшипников.

    Конструкция и применение

    Строение шарикоподшипников 5-8106 состоит из шариков диаметром 5.556 мм, сепараторов и колец. Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с доп. кольцами-прокладками. Изделия можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при необходимости монтировать раздельно.

    Продукты изготавливаются в таких вариантах: парные и одинарные. Очень распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все типы готовы воспринимать интенсивные аксиальные нагрузки.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые 5-8106 имеют такие свойства:

    • стабильность к усиленным и тяжелым перегрузкам
    • интервал функциональных температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • возмещение прижимных напряжений
    • способность деятельности при первоначальном перекосе

    Изделия 5-8106 действенны при работе на маленьких оборотах, к примеру в малооборотистых осях, домкратах, редукторах и металлообрабатывающих станках. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут использоваться в качестве поворотных опор.