Продажа подшипников

Подшипник 5-8104А

  • Подшипник 5-8104А
  • Подшипник 5-8104А
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8104А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 35
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,039
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шарикоподшипников 5-8104А (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • технические повреждения в форме отклонения от оси вала
    • малые посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения
    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Шарикоподшипник 5-8104А состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, внешнего кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.

    Шарик размером 5.556 мм может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

    Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.003-75.

    Изготовлением шариковых подшипников 5-8104А занимается огромное число предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Отличие от роликового - перемещение шариков по беговым дорожкам колец

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 5-8104А относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый используемый вариант. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

    Ключевые характеристики:

    • масса (m, кг): одного или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
    • высота колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, если они совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, небольшое биение, повсеместная применяемость, высокая точность, способность выдерживать большие радиальные скорости.

    Упорный подшипник 5-8104А

    Габариты, точность и допуск соответствует DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает размеры одинарных и двойных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 5-8104А это подмножество шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Использование и конструкция

    Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в синтезе с дополнительными кольцами-подкладками. Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при желании устанавливать раздельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 5-8104А состоит из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 5.556 мм.

    Изделия делаются в нескольких видах: одинарные и парные. Весьма распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все типы имеют способность усваивать интенсивные продольные нагрузки.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые упорные 5-8104А имеют следующие параметры:

    • возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
    • интервал функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсация прижимающих сил
    • стабильность к напряженным и тяжелым перегрузкам

    Могут применяться в роли поворотных опор. Изделия 5-8104А результативны при эксплуатации на небольших оборотах, к примеру в малооборотистых валах, редукторах, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.