Продажа подшипников

Подшипник 5-8104

  • Подшипник 5-8104
  • Подшипник 5-8104
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8104
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,039
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец

    Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: перемещение круглых тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Наиболее популярный вид. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном.

    Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: богатый ассортиментный набор, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, незначительная вибрация, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, бесшумность, широкая распространенность.

    Параметры:

    • посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала
    • масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
    • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
    • высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): нередко сливают в одну, в случае, если совпадают

    Делаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.049-79.

    Выпуском шариковых подшипников 5-8104 занято большее число компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

    Шариковый подшипник 5-8104 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шара, наружной обоймы. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

    Область применения шарикоподшипников 5-8104 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • маленькие нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
    • большая частота вращения
    • мелкие посадочные диаметры

    Материал шариков из металла: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 5.556 мм может быть термообработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Упорный подшипник 5-8104

    Габариты, допуски и прецизионность отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает размеры двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 5-8104 - модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Использование и устройство

    Конструкция подшипников шариковых 5-8104 складывается из обечаек, шаров диаметром 5.556 мм и сепараторов. Механизм относится к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при необходимости устанавливать раздельно. Кроме шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-прокладками.

    Механизмы делаются в таких видах: парные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды имеют свойства воспринимать интенсивные осевые нагрузки. Весьма популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Ключевые свойства

    Шарикоподшипники упорные 5-8104 имеют следующие параметры:

    • возможность работы при изначальном перекосе
    • зона рабочих температур от минус 30 до +150 С
    • возмещение прижимающих усилий
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам

    Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут применяться в роли поворотных опор. Подшипники 5-8104 действенны при применении на небольших скоростях, скажем в подъемниках, тихоходных шпинделях, редукторах и металлорежущих станках.