Продажа подшипников

Подшипник 5-8103

  • Подшипник 5-8103
  • Подшипник 5-8103
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8103
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0266
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4479-85
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шар подшипника размером 4.763 мм может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

    Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: сепаратор, наружное кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

    Производством шарикоподшипников 5-8103 занимается немалое число компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

    Область применения шариковых подшипников 5-8103 (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • незначительные нагрузки
    • маленькие диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения

    Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах колец

    Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по желобам внутренних колец.

    Делаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 4479-85.

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-8103:

    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
    • высота, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): часто объединяют в один, если совпадают
    • масса (M, кг): 1-го / одной тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
    • dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма

    Достоинства: противодействие катанию шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные скорости, малошумность, очень высокая прецезия, незначительная вибрация, богатый ассортиментный набор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Упорный подшипник 5-8103

    Размеры, точность вращения и допуск отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 5-8103 это подмножество шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые 5-8103 имеют следующие параметры:

    • возмещение прижимающих усилий
    • стабильность к усиленным и тяжеловесным нагрузкам
    • возможность деятельности при изначальном перекосе
    • зона функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С

    Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки. Шариковые подшипники 5-8103 особенно эффективны при применении на малых оборотах, скажем в преобразователях движения, металлорежущих станках, домкратах и малооборотистых осях.

    Применение и устройство

    Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доп. кольцами-подкладками. Строение подшипников шариковых упорных 5-8103 складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения диаметром 4.763 мм. Механизм можно отнести к разновидности легкоразъемных, что позволяет любую из двух частей шарикоподшипника при желании монтировать отдельно.

    Изделия выпускаются в двух вариантах: одинарные и двойные. Весьма популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все типы готовы воспринимать усиленные аксиальные нагрузки.