Продажа подшипников

Подшипник 5-8103

  • Подшипник 5-8103
  • Подшипник 5-8103
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8103
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 30
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0266
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, малошумность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, большой ассортиментный набор.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Область использования шарикоподшипников 5-8103 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
    • небольшие нагрузки
    • высокая скорость вращения вала
    • маленькие посадочные диаметры
    • главным образом радиальные напряжения

    Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 4.763 мм может быть термообработан до таких значений прочности: порядка 65 единиц по HRC.

    Изготовлением шарикоподшипников 5-8103 занято большое количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

    Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах колец

    Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Вид тела качения шар. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по желобам внутренних и наружных колец. Наиболее используемый вариант. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.

    Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-8103 состоит из шара, малого кольца, сепаратора, большого кольца.

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-8103:

    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, если они совпадают
    • вес ( kg): одного либо 1-й тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемой
    • dmin равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

    Упорный подшипник 5-8103

    Конструкция и употребление

    Продукт относится к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при необходимости инсталлировать раздельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 5-8103 складывается из колец, сепараторов и шариков диаметром 4.763 мм. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в синтезе с доп. обечайками-подкладками.

    Изделия сходят с конвейера в 2х вариантах: двойственные и одинарные. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все исполнения имеют свойства компенсировать сильные осевые перегрузки. У двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами.

    Упорный шариковый подшипник 5-8103 - вариант шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Размеры, допуск и точность вращения соответствует DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя размеры двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые упорные 5-8103 имеют такие свойства:

    • нейтрализация прижимающих напряжений
    • выносливость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • диапазон рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С
    • способность деятельности при первоначальном косом монтаже

    Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 5-8103 действенны при использовании на маленьких скоростях, как например в редукторах, малооборотистых валах, металлообрабатывающих станках и подъемниках. Они могут использоваться в роли поворотных опор.