Продажа подшипников

Подшипник 5-8102А

  • Подшипник 5-8102А
  • Подшипник 5-8102А
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8102А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
    Наружный диаметр подшипника 28
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0242
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Главные характеристики:

    • вес ( kg): одного или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
    • ширина (T) в 9 мм, мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шпинделя

    Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79 и ГОСТ 832-78.

    Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец

    Вид тела качения сфера. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах внутренних и наружных колец. Наиболее применяемый тип.

    Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: шарик, внешняя обойма, сепаратор и малое кольцо.

    Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, маленькая вибрация, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, малошумность, широкая применяемость.

    Шарик размером 4.763 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

    Применение шарикоподшипников 5-8102А (оптимально для таких вариантов применения):

    • высокая частота вращения шпинделя
    • незначительные воспринимаемые перегрузки
    • технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры

    Изготовлением шариковых подшипников 5-8102А занято большое число фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

    Упорный подшипник 5-8102А

    Применение и устройство

    Помимо шариковых подшипников с плоскими тугими обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 5-8102А складывается из сепараторов, шаров диаметром 4.763 мм и колец. Изделия относится к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при потребности ставить раздельно.

    Изделия изготавливаются в нескольких вариантах: одинарные и двойные. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Довольно востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все исполнения имеют способность компенсировать усиленные осевые напряжения.

    Главные параметры

    Шариковые подшипники 5-8102А имеют такие свойства:

    • возмещение прижимных напряжений
    • интервал рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С
    • возможность работы при начальном косом монтаже
    • стабильность к напряженным и тяжелым перегрузкам

    Шариковые подшипники 5-8102А действенны при применении на маленьких скоростях, как например в металлорежущих станках, тихоходных шпинделях, редукторах и домкратах. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут применяться в роли поворотных опор.

    Шарикоподшипник упорный 5-8102А это вариант шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872–89. Габариты, допуски и точность верчения соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Норматив содержит размеры двойных и одинарных шариковых подшипников.