Продажа подшипников

Подшипник 5-8102

  • Подшипник 5-8102
  • Подшипник 5-8102
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-8102
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0242
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Шариковый подшипник 5-8102 состоит из сепаратора, внешней обоймы, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, богатый ассортимент.

    Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по желобам наружных колец

    Один из самых распространенных типов подшипника. Самый применяемый тип. Шарикоподшипник 5-8102 относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Отличие от остальных видов подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном.

    Марка материала стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 4.763 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

    Выпуском шарикоподшипников 5-8102 занимается большее число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 5-8102:

    • dmin равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
    • ширина (T) равная 9 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • масса (m, kg): одного / 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой

    Применение шарикоподшипников 5-8102 (оптимально для следующих вариантов применения):

    • незначительные нагрузки
    • технологические пороки в форме несоосности вала
    • перпендикулярные валу напряжения
    • немалая частота вращения шпинделя
    • маленькие посадочные диаметры

    Делаются по: ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

    Упорный подшипник 5-8102

    Устройство и употребление

    Конструкция шарикоподшипников 5-8102 складывается из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 4.763 мм. Изделия имеет отношение к виду разъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при надобности ставить врозь. Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками.

    Продукты делаются в 2-ух вариантах: двойственные и одинарные. Очень распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все исполнения имеют свойства усваивать усиленные продольные перегрузки. У двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами.

    Подшипник шариковый упорный 5-8102 - вариант шарикоподшипников, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, допуск и прецизионность отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных подшипников.

    Ключевые параметры

    Шарикоподшипники 5-8102 имеют такие свойства:

    • способность работы при первоначальном косом монтаже
    • уравновешивание прижимающих сил
    • стабильность к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
    • диапазон функциональных температур -35...+150 С

    Подшипники 5-8102 действенны при использовании на небольших скоростях, скажем в металлорежущих станках, тихоходных осях, преобразователях движения и подъемниках. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут применяться в виде поворотных опор.