Подшипник 5-80211

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 5-80211 относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: бег сферических тел качения по желобам колец.

Применение шарикоподшипников 5-80211 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• преимущественно радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов
• малые перегрузки

Шарикоподшипник 5-80211 состоит из малой обоймы, шара, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Марка материала стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 14.288 мм может быть термообработан до таких величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Производством шарикоподшипников 5-80211 занимается огромное количество предприятий: СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• внутренний диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• ширина (H)в 21 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают

Достоинства: богатый ассортиментный набор, маленькая вибрация, способность развивать большие радиальные скорости, малошумность, широкая применяемость, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 5-80211

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся строго в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-80211 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Плотно посаженные тела качения диаметром 14.288 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой вид конструкции употребляется для сборки авто подшипников

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое название ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует подметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Область применения

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Ось
• Домкрат
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо

Роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных устройств сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может удлинить срок использования целого прибора в целом.

С целью увеличения скоростных характеристик деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Материалы производства ключевых частей

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей ригидности.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда состав свойств равна 0)

Маркирование 5-80211 читается справа налево:

• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Тип конструкции - 2 знака
• Разряд диаметра - 1 символ

К главным деталям устройства радиального подшипника 5-80211 также относят пару колец диаметрами 55х100 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, установленные промеж 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае шарик).