Подшипник 5-7000109Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Шариковый подшипник 5-7000109Л состоит из внешнего кольца, внутреннего кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала
• вес ( кг): 1-го / 1 тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• наружный диаметр (Dmax, 75 мм): диаметр внешнего кольца
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один параметр, так как они совпадают

Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 6.35 мм имеет тепловую обработку до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА-6, текстолита.

Изготовлением шарикоподшипников 5-7000109Л занимается большое число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 5-7000109Л (лучше всего для следующих вариантов использования):

• технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• малые диаметры шеек валов
• небольшие нагрузки
• радиальные напряжения

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, широкий выбор решений, малая вибрация, скорость вращения, высокая прецезия, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Наиболее используемый вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Производятся по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77.

Радиальный подшипник 5-7000109Л

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 5-7000109Л определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Обозначения

Маркировка 5-7000109Л читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Конструктивный тип - два символа
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Серия диаметра - 1 знак

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат руткод предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равна 0)
• Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным составляющим устройства подшипника 5-7000109Л относят две обоймы диаметрами 45х75 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, введенные между 2х гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Такой вид шарикоподшипников приобрел свое название ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Условия изготовления узловых компонентов

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того энергично расположена:

• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni.

Где используются

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

С целью усиления скоростных свойств деталей такой тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Шкив
• Шпиндель
• Вал
• Барабан

Роль подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства в целом.