Подшипник 5-7000109Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 5-7000109Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения вала
• небольшие диаметры валов
• незначительные нагрузки

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Признаки:

• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина (T) равная 10 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Производством шарикоподшипников 5-7000109Л занимается большое количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик.

Производятся по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.

Ключевые достоинства: небольшая вибрация, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий выбор решений, тишина работы, способность выдерживать довольно большие скорости, широкая применяемость, высокая точность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

Вид тела качения шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Самый применяемый вариант.

Радиальный подшипник 5-7000109Л

При этом следует заметить, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 5-7000109Л обусловливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 6.35 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик). К главным элементам механизма подшипника 5-7000109Л относят 2 обоймы диаметрами 45х75 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, поставленные промеж двух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Стандарт

Все подшипники этого типа производятся точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Маркировка

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак
• Добавочных символьных или численных нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)

Обозначение 5-7000109Л читается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - 1 знак
• Базисный тип изделия - 1 символ

Применяемость

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Барабан
• Рычаг
• Колесо
• Вал

Для усиления скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе