Подшипник 5-46208АЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46208АЕ:

• dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• вес (kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр наружного кольца

Ключевые достоинства: резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, очень высокая прецизионность, небольшое биение, широкий выбор исполнений, скорость вращения, повсеместная распространенность. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Форма подвижного тела сфера. Самый востребованный тип. Шариковый подшипник 5-46208АЕ принадлежит к семейству подшипников качения.

Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 12.7 мм чаще всего имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Производятся по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73.

Изготовлением шариковых подшипников 5-46208АЕ занято огромное количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Применение шарикоподшипников 5-46208АЕ (оптимально для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• немалая частота вращения
• технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные валу напряжения

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998.

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 5-46208АЕ состоит из сепаратора, внутренней обоймы, внешней обоймы, шара. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-46208АЕ

Радиально-упорный шариковый подшипник 5-46208АЕ воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-46208АЕ растет аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - 35 градусов.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают работу прочных валов при повышенных величинах продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях.

Конструкторская особенность - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 80 мм относительно малого калибром 40 мм в линейном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46208АЕ это опорный узел для движущихся элементов изделий, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно стандарту 832-78

Инсталляция оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для того, что бы избежать ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46208АЕ успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.