Подшипник 5-46117Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100.

Выпуском шарикоподшипников 5-46117Л занято большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортиментный набор, высокая точность, незначительное биение, тишина работы.

Ключевые признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(dmin) равный 85 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шпинделя
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в один, в случае, если они совпадают
• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой машины

Применение шариковых подшипников 5-46117Л (идеально подходит для таких случаев использования):

• эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала
• небольшие нагрузки
• мелкие диаметры валов
• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя

Шарикоподшипник 5-46117Л состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 13.494 мм имеет термо обработку до таких величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Пожалуй, самый востребованный вариант. Шариковый подшипник 5-46117Л можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от других типов подшипников - перемещение сферических тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец. Форма подвижного тела шар.

Радиально-упорный подшипник 5-46117Л

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46117Л хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует жесткого соблюдения соосности валов для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в двух различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Подшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при высоких величинах продольных усилий. Применяются для габаритного оборудования.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 130 мм относительно внутреннего калибром 85 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46117Л это опорный узел для подвижных частей оборудования, противостоящий действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-46117Л производят:

• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-46117Л растет осевая мощность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов и меньше.

Однорядный подшипник 5-46117Л воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.