Подшипник 5-46116Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• dmin равный 80 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

Производятся по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80.

Изготовлением шариковых подшипников 5-46116Л занимается немалое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Принцип действия: качение сферических тел по желобам наружных колец

Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 5-46116Л относится к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - бег сферических тел по беговым дорожкам колец. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Шар подшипника размером 13.494 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Применение шариковых подшипников 5-46116Л (оптимально для таких вариантов применения):

• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов
• маленькие перегрузки
• радиальные нагрузки
• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая вибрация, большой ассортиментный выбор, очень высокая точность, тишина работы, способность поддерживать довольно большие скорости, повсеместная применяемость.

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, наружное кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.

Радиально-упорный подшипник 5-46116Л

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46116Л эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников требует серьезного соблюдения соосности осей для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 125 мм относительно внутреннего калибром 80 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46116Л это узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Однорядный шарикоподшипник 5-46116Л воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях. Они гарантируют функционирование хрупких валов при высоких величинах продольных усилий.

Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - 35 градусов. При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-46116Л возрастает продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)