Подшипник 5-406063К1П

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 2 мм может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Выпуском шарикоподшипников 5-406063К1П занимается очень большое количество компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 5-406063К1П состоит из шарика, внешней обоймы, малого кольца, сепаратора.

Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках наружных колец

Отличие от других типов подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 5-406063К1П относится к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.

Достоинства: способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, высокая точность, бесшумность, большой выбор решений. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Характеристики:

• dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, если совпадают
• масса (m, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Производятся по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79.

Применение шариковых подшипников 5-406063К1П (лучше всего для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения вала
• радиальные напряжения
• небольшие перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Радиально-упорный подшипник 5-406063К1П

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-406063К1П - опорный механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-406063К1П изготавливают:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких осей при высоких значениях продольных напряжений.

Инсталляция оборудования требует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания ударов тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 5-406063К1П эффективно работают в сложных условиях прокатных станов.

Номинальный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов. При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 5-406063К1П усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Однорядный шариковый подшипник 5-406063К1П демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 9/12 мм по отношению ко внутреннему диаметром 3 мм в продольном направлении.