Подшипник 5-406055П

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм термо упрочнен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-406055П:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 6 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала
• вес (кг): 1-го либо 1 тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства
• ширина (H)в 16/4 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Изготовлением шариковых подшипников 5-406055П занято очень большое число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита.

Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник 5-406055П относят к группе подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Наиболее используемый вариант.

Ключевые достоинства: скорость вращения, широкий ассортиментный набор, высокая точность, повсеместная применяемость, незначительное биение, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 5-406055П (оптимально для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• маленькие диаметры шеек валов
• незначительные рабочие перегрузки
• большая частота вращения шпинделя

Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешняя обойма.

Радиально-упорный подшипник 5-406055П

Однорядный шарикоподшипник 5-406055П демпфирует воздействие объемных усилий одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 5-406055П изготавливают:

• по ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует мощность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца диаметром 13/24 мм относительно малого калибром 6 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-406055П эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует серьезного соблюдения соосности для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-406055П усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - 36 градусов и ниже.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для габаритного оборудования. Подшипники обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при больших величинах осевых напряжений. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-406055П - механизм для движущихся частей изделий, противостоящий действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.