Подшипник 5-406055П
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-406055П |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 6 |
| Наружный диаметр подшипника | 13/24 |
| Ширина подшипника | 16/4 |
| Масса подшипника | 0,0153 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | комбинированный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2,381 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0554 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 4089-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: повсеместная распространенность, высокая прецезия, скорость вращения, небольшая вибрация, большой ассортимент, сопротивление катанию шаров никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, тишина работы.
Область применения шарикоподшипников 5-406055П (идеально подходит для таких случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
- большая скорость вращения вала
- маленькие диаметры валов
- малые нагрузки
Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шаров в желобах наружных и внутренних колец
Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник 5-406055П принадлежит к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Форма тела качения шар. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Один из самых востребованных типов подшипника.
Шарик подшипника размером 2.381 мм термо усилен до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 5-406055П состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, наружного кольца.
Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.
Выпуском шарикоподшипников 5-406055П занято огромное число предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и СП "УзРосподшипник".
Важные признаки:
- вес (кг): 1-го / 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(d) равный 6 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
- ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если совпадают
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, ПА-6, текстолита.
Радиально-упорный подшипник 5-406055П
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-406055П это механизм для динамического изделий, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
Номинальный угол контакта каждого вида радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 5-406055П усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная.
Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 13/24 мм относительно малого калибром 6 мм в линейном направлении.
Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 5-406055П воспринимает действие объемных нагрузок одного направления.
Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности шпинделей для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 5-406055П эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 5-406055П изготавливают:
- по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- cогласно стандарту 4252-75
- по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Подшипники обеспечивают работоспособность прочных валов при больших величинах аксиальных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования.

