Продажа подшипников

Подшипник 5-25У

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-25У
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
Наружный диаметр подшипника 16
Ширина подшипника 5
Масса подшипника 0,005
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,175
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 0,132
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 29
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 4479-85
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 5-25У (лучше всего подходит для таких случаев применения):

  • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • малые посадочные диаметры
  • высокая частота вращения валов
  • технические или технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
  • небольшие воспринимаемые нагрузки

Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Отличие от других разновидностей подшипников - качение сферических тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее применяемый тип. Форма рабочего тела сфера.

Материал шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термически упрочнен до следующих параметров прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая вибрация, способность поддерживать значительные радиальные скорости, высокая прецизионность, тишина работы, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, широкий ассортимент.

Делаются по: ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Производством шариковых подшипников 5-25У занято большее количество фирм: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 5-25У состоит из сепаратора, наружной обоймы, малого кольца, шарика. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-25У:

  • масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
  • ширина (T)в 5 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в одну характеристику, так как они совпадают
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
  • dmin равный 5 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма

Радиальный подшипник 5-25У

Назначение подшипника 5-25У предназначает устройство его шаров:

  • С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
  • Плотно посаженные шарики диаметром 3.175 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот тип конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит сказать, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Условия изготовления основополагающих частей

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr.

В текущие десять лет за основу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме этого динамично применяются:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Si3N4

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

Где могут использоваться

Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации целого прибора. Роль подшипника в производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном устройстве
  • Шпинделе

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

  • Барабан
  • Рычаг
  • Вал
  • Ось
  • Шкив

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Металлургической
  • Добывающей
  • Энергетической

Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 5-25У относят пару колец диаметрами 5х16 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, установленные между 2-ух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Стандарты обозначения

Обозначение 5-25У читается справа на левую:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
  • Группа диаметра - один символ
  • Серия масштаба - 1 символ
  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Основной тип подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

  • Основных 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равна нулю)
  • Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. В случае, если справа, то вначале указана буква

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).