Подшипник 5-24

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 2.381 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, очень высокая точность, малошумность, небольшое биение, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность развивать значительные радиальные скорости.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 5-24 состоит из шарика, внутренней обоймы, внешнего кольца, сепаратора.

Производятся по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Вид рабочего тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 5-24 принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по желобам колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Самый востребованный тип.

Важные признаки:

• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 13 mm): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(d) равный 4 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала

Изготовлением шариковых подшипников 5-24 занимается очень большое количество компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 5-24 (лучше всего для следующих случаев использования):

• технические или технологические недочеты в виде несоосности вала
• мелкие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя
• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие воспринимаемые нагрузки

Радиальный подшипник 5-24

Функция радиального шарикового подшипника 5-24 устанавливает устройство его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 2.381 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, этот тип системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Тут нужно сказать, что продольная сила принимается им в разы хуже. Этот тип подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Материалы изготовления главных элементов

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

В последние десять лет за базу изготовления берутся только композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

К ключевым элементам устройства подшипника 5-24 также относят пару колец диаметрами 4х13 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, поставленные промеж 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Маркировка

Маркирование 5-24 расшифровывается справа на левую:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Серия калибра - один знак
• Конструктивный тип - два символа

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного
• Первых 7 цифр - основной маркер

Стандарт качества

Все подшипники этого вида выпускаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область использования

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Рычаг
• Барабан
• Вал
• Шкив
• Ось

Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования всего устройства.

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе