Подшипник 5-236209АЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-236209АЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 85 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 0,776 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шариковых подшипников 5-236209АЕ (идеально для таких случаев применения):
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности оси вращения
- мелкие диаметры шеек валов
- маленькие рабочие перегрузки
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- большая частота вращения валов
Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника термически упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.
Изготавливаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).
Главные преимущества: малая шумность, незначительная вибрация, широкая применяемость, скорость вращения, высокая прецизионность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 5-236209АЕ состоит из малой обоймы, шарика, сепаратора, большой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.
Изготовлением шариковых подшипников 5-236209АЕ занято огромное число организаций: "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Принцип действия: вращение сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец
Самый применяемый вариант. Шарикоподшипник 5-236209АЕ относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных и внутренних колец.
Первостепенные признаки:
- вес (кг): 1-ой штуки либо 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- ширина (B)в 38 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в один, если они совпадают
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки вала механизма
Радиально-упорный подшипник 5-236209АЕ
Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы диаметром 85 мм относительно малого диаметром 45 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность.
Радиально-упорные шарикоподшипники 5-236209АЕ успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.
Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 5-236209АЕ воспринимает действие объемных усилий одной направленности.
Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Применяются для габаритного оборудования. шарикоподшипники обеспечивают функционирование хрупких осей при высоких значениях аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух противоположных по вектору приложения направлениях.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
- по ГОСТ 832-78
Расчетный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов. При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 5-236209АЕ усиливается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-236209АЕ это опорный узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
