Продажа подшипников

Подшипник 5-178832Л

  • Подшипник 5-178832Л
  • Подшипник 5-178832Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-178832Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорно-радиальные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 160
    Наружный диаметр подшипника 240
    Ширина подшипника 96
    Масса подшипника 12,42
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 60
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 16,669
    Количество тел качения 60
    Масса тел качения (1000 шт) 19
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Как устанавливаются подшипники 5-178832Л

    Закрепление с помощью гаек. Гаечное крепление гарантирует прочную аксиальную фиксацию узла и позволяет сделать монтаж подшипника с минимальным допуском.

    Виды крепления без гайки не позволят сделать надежную затяжку. Для них требуются вспомогательные посадки либо повышение прочности шпинделя.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепление с использованием кольцевых стопоров, изготовленных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не обеспечивает надежной фиксации.

    Материалы шарикоподшипника 5-178832Л

    Из-та того, что шариковые подшипники используются при довольно обширном наборе переменных, то их производят из разных материалов.

    Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ4. При изготовлении крупных шариковых подшипников чаще всего используют науглероженные стали: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. Шары и кольцо шариковых подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС.

    Для шариковых подшипников 5-178832Л используются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

    Часто в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Помимо металлического сплава, в качестве материала для шариков используют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно используют в конструировании высокоскоростных приборов.

    По сравнению с трением скольжения, трение качения, в 17 раз меньше. Такие подшипники потребуют не так много пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Шариковые подшипники 5-178832Л используются в парах вращения для уменьшения воздействия силы трения между ними.

    Конструктивная характерная черта шарикоподшипника 5-178832Л заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

    Как маркируют шариковые подшипники

    Условное обозначение подшипников делается в согласовании с паттерном Y YY Y Y YY, где:

    • два знака справа - посадочный диаметр
    • пятая и 6 цифра справа - модификация подшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
    • 7-й знак - ширина
    • четвертый символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорный)
    • третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - восемь и девять, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)

    Справа от условного обозначения ещё может находиться дополнительное обозначение материала шарикового подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикового подшипника создается объединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.

    Использование шарикового подшипника

    Шариковые подшипники могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов.

    Изнашивание шариковых подшипников снижают благодаря фильтрации масла и использования манжет.

    Варианты монтажа шарикоподшипников

    Популярны два способа фиксации подшипников:

    • Продольный монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве употребляют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян этого способа - маленькая жесткость вала.
    • Осевое защемление вала в двух опорах. Подшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот способ подойдет на малой длине вала.

    Недостатки и преимущества

    К плюсам шариковых подшипников 5-178832Л можно отнести:

    • незначительный пусковой момент
    • скорость вращения
    • не требуется частая лубрикация и уход
    • маленькое трение
    • богатый ассортиментный выбор и заменимость
    • способность выносить продольные нагрузки

    В итоге, плюсов немало, этим обусловлено повсеместное использование шариковых подшипников 5-178832Л.

    Шариковые подшипники 5-178832Л имеют ряд отрицательных качеств, а именно:

    • писк, издаваемый на больших оборотах
    • хрупкость
    • более громоздкие по сравнению с подшипниками скольжения
    • низкая несущая способность

    Чтобы увеличить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели внутренняя или внешняя обойма делается двойной. Они обширно применяются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

    Радиально-упорный шариковый подшипник 5-178832Л

    Типы и конструкция изделий 5-178832Л

    Сепараторы подшипников данного типа производится предпочтительно из бронзы, реже - из полиамида (па) и текстолита. Шарикоподшипники упорно-радиальные снабжены контактными уплотнениями, защищающими устройства от загрязнений и лишней влажности. Подшипники 5-178832Л наполнены особенной консистентной смазкой на весь срок эксплуатации.

    Согласно с ГОСТ упорно-радиальные шариковые подшипники выпускаются в таких вариациях: двух- и одно- рядные, с четырехточечным контактом. Каждый вариант имеет особенности восприятия различных вариантов нагрузок.

    Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-178832Л издается по ГОСТ 831-75. Устройства 5-178832Л функционируют в паре, 2-ой подшипник инсталлируется отзеркалено в обратном направлении. Изделия характеризуются размерами на шпиндели 3...320 мм. Шарикоподшипники способны демпфировать комплексную нагрузку. Одновременно с этим, аксиальная мощность возрастает с увеличением контактного угла.

    Употребление

    Шарикоподшипники позволяют не применять уплотнители, увеличивая производительность механизмов. Подшипники шариковые упорно-радиальные 5-178832Л используются для комплектного монтажа. Подшипники устанавливаются произвольно плотно без люфтов относительно друг друга. Подобной вид установки обеспечивает равномерность распределения усилий.

    Подшипники 5-178832Л с (PA) сепараторами особенно эффективны при больших температурных деформациях.

    Подшипники 5-178832Л используются в таких узлах и устройствах:

    • тяжелонагруженные валы
    • экструдеры, металлургически станки
    • электрогенераторы
    • опоры кранов
    • блоки прошивных станков
    • шнеки