Подшипник 5-178817Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-178817Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорно-радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 54 |
| Масса подшипника | 2,28 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 60 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 54 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Варианты монтажа шариковых подшипников
Чаще всего применимы следующие способы монтажа шарикоподшипников:
- Осевая фиксация вала в двух опорах. Шариковые подшипники в подобном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Такой метод сгодится на небольшой длине шпинделя.
- Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Скользящая опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению вала. По этой причине в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий недочет подобной схемы монтажа - маленькая жесткость шпинделя.
Плюсы и отрицательные черты
К плюсам 5-178817Л относят:
- не нужна частая лубрикация и ТО
- способность противостоять аксиальным перегрузкам
- небольшой момент пуска
- внушительное разнообразие и заменяемость
- быстроходность
- незначительная фрикция
Преимуществ множество, этим обуславливается повсеместное использование подшипников шариковых 5-178817Л.
Шарикоподшипники 5-178817Л не лишены некоторых недостатков к примеру:
- более габаритные при сравнении с подшипником скольжения
- гул, издаваемый при большой скорости работы
- низкая грузоподъемность
- "нежность" конструкции
Чтобы увеличить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешнее или малое кольцо делается двойным. Шарикоподшипники активно применяют в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении.
Материалы подшипника 5-178817Л
Так как данные детали употребляются при большом диапазоне условий, то их выпускают из различных материалов.
При изготовлении шарикоподшипников больших размеров могут использоваться цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Кольца и шары подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ.
Для шариковых подшипников 5-178817Л применяются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.
В качестве используемого материала для шариков применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно применяют в проектировании высокоскоростных агрегатов. Порой в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит.
Подшипники потребуют меньше жидкой смазки и более просты при обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже. Шариковые подшипники 5-178817Л используются в парах вращения для снижения трения между ними.
Отличительная черта конструкции подшипнка 5-178817Л - в наличии у него сепаратора (предназначен для разделения обойм, в котором размещаются шарики) диаметром 9.525 мм, наружной обоймы диаметром 85 мм и наружного кольца размером 130 мм.
Маркировка подшипников
Обозначают шариковый подшипник в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:
- третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - девять и 8, особо легкая - один и 7, легкая - два, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами 4)
- 4-й символ справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6 и упорно-радиальный шариковый - 8)
- 7 цифра - характеристика ширины
- 5 и 6 знак справа - разновидность подшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
- две крайние цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в границах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
С правой стороны от обозначения ещё может находиться вспомогательное условное обозначение материала шарикового подшипника. Класс точности располагают слева от обозначения, отделив его дефисом. Полная маркировка шарикоподшипника образовывается объединением его условного обозначения и условного обозначения производителя.
Как устанавливаются шариковые подшипники 5-178817Л
Закрепление при помощи гаек. Гаечное крепление обеспечивает надежное осевое крепление подшипника и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с минимальным натягом.
Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать силовую затяжку. Для этого требуются вспомогательные посадки либо увеличение прочности шпинделя.
В шариковых подшипниках 5-178817Л, способных нести малую нагрузку, можно использовать крепеж с использованием круговых стопоров, произведенных из круглой проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники с помощью планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной затяжки.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Шарики и кольца могут трескаться из-за перекоса и сильных ударов. Подшипники шариковые могут быть повреждены по причине деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения.
Износ шарикоподшипников снижают путем своевременной очистке масла и применения манжет.
Радиально-упорный шариковый подшипник 5-178817Л
Шариковые подшипники могут демпфировать комплексную нагрузку. Одновременно с этим, аксиальная грузоподъемность увеличивается с подъемом контактного угла. Подшипники имеют унифицированные размеры на шпиндели от 3 до 300 мм. Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-178817Л изготавливается по стандарту 831-75. Подшипники 5-178817Л функционируют парой, 2-ой подшипник инсталлируется зеркально в обратном направлении.
Типы и устройство 5-178817Л
Каждый тип улавливает нагрузки по-своему. Согласно с ГОСТ упорно-радиальные шарикоподшипники выпускаются в таких вариациях: двух- и одно- рядные, с 4-х точечным контактом.
Шарикоподшипники упорно-радиальные оснащены уплотнителями, которые надежно защищают устройства от грязи и излишней влаги. Сепараторы подшипников этого типа изготавливаются преимущественно из латуни, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Шарикоподшипники 5-178817Л заполнены особой смазкой на весь эксплуатационный срок.
Употребление
Подшипники 5-178817Л применяются в таких узлах и механизмах:
- червячные валы
- опоры поворотных кранов
- электрогенераторы
- шпиндели
- блоки прошивных станков
- металлургическое оборудование, экструдеры
Подшипники позволяют не употреблять прокладки, повышая продуктивность устройств. Шарикоподшипники упорно-радиальные 5-178817Л применяются для комплектной установки. Модели устанавливаются вплотную без люфтов относительно друг друга. Такой вид монтажа обеспечивает равномерность распределения напряжений.
Подшипники 5-178817Л с (PA) сепараторами эффективны при больших температурных деформациях.

