Подшипник 5-176130Д

Общая информация о шариковом подшипнике

Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 22.225 мм может иметь термо обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Достоинства: маленькое биение, высокая прецизионность, способность поддерживать довольно большие скорости, противодействие качению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, бесшумность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-176130Д:

• ширина (T)в 35 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 150 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
• вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства

Область применения шариковых подшипников 5-176130Д (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
• большая скорость вращения валов
• маленькие посадочные диаметры

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.

Изготавливаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.107-80.

Производством шарикоподшипников 5-176130Д занято большое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника:, большая обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик.

Отличие от прочих видов подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Вид тела качения сфера. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец.

Радиально-упорный подшипник 5-176130Д

Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают работу хрупких осей при больших величинах аксиальных усилий.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78
• по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-176130Д - механизм для динамического оборудования, который противостоит воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 5-176130Д воспринимает действие объемных усилий одного направления.

Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 225 мм относительно малого диаметром 150 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Радиально-упорные подшипники 5-176130Д хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание соударения тел качения о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 5-176130Д растет осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и меньше.