Подшипник 5-160207А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-160207А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,283 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с односторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 5-160207А (идеально подходит для следующих случаев применения):
- высокая частота вращения вала
- радиальные нагрузки
- технологические повреждения в форме несоосности оси вращения
- небольшие посадочные диаметры
- незначительные перегрузки
Выпуском шарикоподшипников 5-160207А занято огромное количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Производятся по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.
Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - вращение шаров по желобам колец.
Параметры:
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы либо 1-й тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.
Марка материала шариков из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 11.112 мм чаще всего имеет термо обработку до таких значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.
Достоинства: очень высокая прецезия, маленькая вибрация, повсеместная распространенность, противодействие качению шариков мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, большой ассортиментный набор, скорость вращения. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 5-160207А
Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 5-160207А относят 2 кольца диаметрами 35х72 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер.
Область использования
Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Горнодобывающей
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок применения целого прибора.
Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей данный тип подшипника повсеместно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Вал
- Шпиндель
- Колесо
- Таль
Материалы производства главных частей
В последние десять лет за основу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме этого энергично используются:
- Si3N4
- SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 11.112 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом.
Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Назначение шарикового радиального подшипника 5-160207А определяет устройство его шариков:
- С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шарика при нагревании
- Плотно посаженные шарики диаметром 11.112 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой вариант системы употребляется для производства авто подшипников
Обозначения
Маркировка 5-160207А читается с правой стороны налево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
- Основной тип изделия - 1 цифра
- Серия калибра - 1 цифра
- Разряд масштаба - 1 символ
- Конструктивный тип - 2 числа
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:
- Первых 7 чисел - основной признак
- Если справа, то сначала указана та или иная буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)
Этот формфактор подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут следует подметить, что продольная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

