Продажа подшипников

Подшипник 5-138076

  • Подшипник 5-138076
  • Подшипник 5-138076
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-138076
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 41949
    Наружный диаметр подшипника 20
    Ширина подшипника 11,2
    Масса подшипника 0,0149
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4479-85
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Первостепенные признаки:

    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
    • внутренний диаметр(dmin) равный 41949 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
    • ширина (B) в 11.2 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
    • масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой машины

    Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически упрочнен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным.

    Выпуском шариковых подшипников 5-138076 занято огромное число организаций: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

    Принцип действия: бег шариков по желобам колец

    Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 5-138076 можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Наиболее популярный тип.

    Область использования шариковых подшипников 5-138076 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • немалая скорость вращения валов
    • малые нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси вала
    • малые диаметры шеек валов

    Изготавливаются по: ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 3900-А.

    Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малая шумность, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, маленькая вибрация, высокая прецизионность, большой ассортимент, резистанс перемещению шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

    Упорный подшипник 5-138076

    Главные свойства

    Шариковые подшипники 5-138076 имеют следующие характеристики:

    • возможность деятельности при исходном перекосе
    • интервал рабочих температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • уравновешивание прижимных усилий
    • стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам

    Они могут употребляться как поворотные опоры. Изделия 5-138076 действенны при использовании на малых скоростях вращения, например в металлообрабатывающих станках, малооборотистых шпинделях, домкратах и редукторах. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.

    Конструкция и использование

    Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с добавочными кольцами-подкладками. Изделия имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости инсталлировать отдельно. Строение шарикоподшипников упорных 5-138076 состоит из колец, сепараторов и шариков.

    Продукты изготавливаются в 2х разновидностях: двойные и одинарные. Абсолютно все виды имеют способность воспринимать сильные аксиальные напряжения. Наиболее востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами.

    Шарикоподшипник упорный 5-138076 это модификация шарикоподшипников качения, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, точность и допуск соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт включает характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.