Подшипник 5-126130Р2

Общая информация о шариковом подшипнике

Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 22.225 мм имеет тепловую обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружная обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.062.006-76.

Применение шариковых подшипников 5-126130Р2 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• технические недостатки в виде отклонения от оси
• перпендикулярные валу нагрузки
• немалая скорость вращения
• малые посадочные диаметры

Изготовлением шариковых подшипников 5-126130Р2 занимается очень большое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Отличие от роликового - качение круглых тел в желобах колец

Вид рабочего тела шар. Пожалуй, самый используемый вариант. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликового - перемещение шариков по внутренним плоскостям колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, малая шумность, небольшое биение, широкая распространенность, скорость вращения.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-126130Р2:

• вес (kg): одного или одной тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 150 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма

Радиально-упорный подшипник 5-126130Р2

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-126130Р2 - узел для движущихся деталей изделий, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения большого кольца размером 225 мм по отношению ко малому калибром 150 мм в линейном направлении.

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 5-126130Р2 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность прочных валов при больших величинах осевых напряжений. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 5-126130Р2 усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-126130Р2 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности валов во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию.