Подшипник 5-1202

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 5-1202 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• малые диаметры шеек валов
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения вала

Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Главные достоинства: малая шумность, высокая точность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, незначительное биение, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 5-1202 состоит из шара, малой обоймы, сепаратора, большого кольца. Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.

Признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• установочный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле
• масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают

Материал металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5.556 мм термически упрочнен до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец.

Производством шариковых подшипников 5-1202 занято большое количество организаций: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.

Радиальный подшипник 5-1202

Материалы изготовления основных частей

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться максимальной ригидности.

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Где применяются

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего прибора в целом.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Ось
• Таль
• Вал

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К главным составляющим устройства подшипника 5-1202 также относят две обоймы диаметрами 15х35 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные промеж 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Назначение подшипника 5-1202 определяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 5.556 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой вариант механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры

Обозначения

Маркирование 5-1202 читается справа на левую:

• Разряд калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Добавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
• Первых 7 цифр - главный маркер

При этом надо подметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.