Подшипник 5-1006

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Наиболее используемый тип.

Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шаров: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термо упрочнен до следующих значений прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 5-1006 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности
• немалая скорость вращения шпинделя
• малые посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, широкая применяемость, бесшумность, маленькое биение, высокая точность, резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости.

Выпускаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-1006:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-ой штуки или 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
• dmin равный 6 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Производством шариковых подшипников 5-1006 занимается очень большое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Радиальный подшипник 5-1006

Назначение подшипника качения шарикового радиального 5-1006 предназначает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 3.175 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой вариант механизма применяется для сборки автомобильных подшипников

Применяемость

С целью усиления скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого приспособления.

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Колесо
• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Представляет собой готовый узел, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 5-1006 также относят две обоймы диаметрами 6х19 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, поставленные промеж 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

При этом нужно заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства ключевых компонентов

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. Если вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква

Маркировка 5-1006 расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 знака
• Разряд диаметра - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра