Подшипник 5-1000922Б1

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 5-1000922Б1 занято огромное количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: бесшумность, очень высокая точность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, маленькое биение, широкая применяемость, большой ассортиментный набор.

Важные параметры:

• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемого узла

Применение шариковых подшипников 5-1000922Б1 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• небольшие перегрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения вала
• малые посадочные диаметры

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор.

Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 11.509 мм может быть термообработан до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник 5-1000922Б1 относится к семейству подшипников качения. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, самый популярный вариант. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998.

Изготавливаются по: ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 3295-85.

Радиальный подшипник 5-1000922Б1

ТНПА

Все подшипники данного вида изготовляются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где могут использоваться

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок применения целого устройства.

Для усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

К главным элементам механизма подшипника 5-1000922Б1 относят два кольца диаметрами 110х150 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, поставленные промеж двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основополагающих компонентов

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 11.509 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или Cr.

Функциональное назначение подшипника 5-1000922Б1 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шары диаметром 11.509 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой вариант механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равняется 0)

Обозначение 5-1000922Б1 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
• Конструктивный тип - 2 символа
• Серия масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - один знак

При этом стоит сказать, что осевая сила принимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.