Подшипник 46742КЛ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма тела качения шар. Отличие от роликового - вращение шаров в желобах наружных колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Важные параметры:

• dmin равный 210 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина (H)в 40 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если совпадают

Производством шарикоподшипников 46742КЛ2 занимается немалое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: небольшое биение, способность развивать большие радиальные скорости, малошумность, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, широкий ассортимент, резистанс качению шариков слабо зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.

Шарикоподшипник 46742КЛ2 состоит из шарика, большой обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Создаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 3706-ОП-74.

Область использования шарикоподшипников 46742КЛ2 (оптимально для таких случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси
• преимущественно радиальные напряжения
• малые перегрузки
• большая частота вращения вала

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Радиально-упорный подшипник 46742КЛ2

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работу жестких осей при больших величинах продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46742КЛ2 это опорный узел для движущихся частей изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Инсталляция подшипников потребует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 46742КЛ2 эффективно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца размером 300 мм по отношению ко малому калибром 210 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46742КЛ2 выпускают:

• по ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 46742КЛ2 демпфирует действие объемных нагрузок одного направления.

Расчетный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 46742КЛ2 возрастает аксиальная мощность, со снижением – радиальная.