Подшипник 466420

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Материал шариков из стали: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Изготовлением шариковых подшипников 466420 занято очень большое число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Ключевые преимущества: небольшое биение, бесшумность, скорость вращения, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, сопротивление перемещению тел качения слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Область применения шариковых подшипников 466420 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• большая скорость вращения шпинделя
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов

Важные характеристики:

• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Принцип действия: качение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Форма тела качения сфера. Самый применяемый тип. Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 466420 состоит из внутреннего кольца, большого кольца, шара, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 466420

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. шарикоподшипники гарантируют работоспособность жестких шпинделей при высоких величинах продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466420 - опорный узел для движущихся частей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Монтаж подшипников потребует серьезного выдерживания соосности осей во избежание ударов шаров о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 466420 эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов.

Проектный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 466420 увеличивается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца калибром 250 мм по отношению ко внутреннему диаметром 100 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 466420 выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 466420 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одной направленности.