Подшипник 466312
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 466312 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 62 |
| Масса подшипника | 3,880 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 466312 состоит из внутреннего кольца, шара, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 466312:
- вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
- наружный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник 466312 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый тип.
Шарик может быть термически обработан до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.
Применение шарикоподшипников 466312 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- технологические изъяны в форме отклонения от оси
- небольшие нагрузки
- большая частота вращения
- радиальные напряжения
- маленькие посадочные диаметры
Достоинства: повсеместная распространенность, малая шумность, очень высокая точность, скорость вращения, малая вибрация, большой выбор решений, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Изготовлением шарикоподшипников 466312 занимается немалое число организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.
Создаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.1020-97.
Радиально-упорный подшипник 466312
Характерные черты монтажа
Разрешается их применение с ранее смонтированным радиально-упорным подшипником при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора. Шарикоподшипники поступают с изготовления пригодными для установки. Нагрузки распределяются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.
Для нормальной работы нужна постоянная наименьшая нагрузка подшипника. В ходе работы в условиях высоких оборотов исполнение такого условия очень важно. Вибрационные процессы и повышенные шумы при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шарикоподшипников. Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовку шаров по дорожкам.
Нашли практику применения упорно-радиальные шариковые подшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Ставят подшипники 466312 в разных механизмах.
Основные параметры изделий 466312
Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На российские упорно-радиальные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Характеристики и виды устанавливаются ТУ и ГОСТ.
Первостепенным значением подшипников 466312 является большая статическая и переменная нагрузка. Очень большую роль играют посадки и максимальная частота вращения. К основным свойствам относят ресурс и класс точности.
Большая часть упорно-радиальных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Несвоевременная смена масел либо не те присадки уменьшают длительность функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 466312 стабильны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами эксплуатации.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 466312 делают чаще всего из стеклонаполненного полиамида. Порой могут использовать стальные сплавы и латунь. Со стороны шариков имеется скат на одной из обойм подшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.
Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Номинальный градус контакта составляется 12 градусов. Фаска борта кольца предоставляет опцию помещать в радиально-упорном подшипнике 466312 значительное число шариков и повысить грузоподъемность.
До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле двадцать шесть град.. Наклон в пятнадцать град. дает возможность воспринимать осевую нагрузку в интервале до семидесяти пяти процентов от неиспользованной возможной радиальной.
Значение трения в промежутке дорожка-шарик минимальный. Между соприкасающимися частями есть точечное пятно контакта. Специфика устройства позволяют сильно увеличить частоту.
С уменьшением градуса растет разрешенная частота и подыхает продольная грузоподъемность. Посредством изменения значения градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную скорость вращения. Подшипники 466312 принимают влияние значительных динамических и постоянных нагрузок. С повышением угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит увеличение осевой грузоподъемности.
Подшипник качения радиально-упорный 466312 можно использовать в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
