Продажа подшипников

Подшипник 466212

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 466212
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 44
Масса подшипника 1,600
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 36
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Т - тандем. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 466212 занимается огромное количество фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Область использования шариковых подшипников 466212 (идеально для таких случаев применения):

  • маленькие посадочные диаметры
  • эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
  • маленькие эксплуатационные перегрузки
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • большая частота вращения вала

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, очень высокая прецезия, небольшое биение, повсеместная применяемость.

Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термически упрочнен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. Шариковый подшипник 466212 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Отличие от других типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Наиболее распространенный тип.

Главные параметры:

  • масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
  • dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
  • высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
  • монтажный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле

Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.111-92.

Радиально-упорный подшипник 466212

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует расширенный буртик для упора и уклон на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 466212 выпускают чаще всего из полиамида (PA). Порою применяют стальные сплавы и латунь.

Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта составляется 12 град.. Фаска борта кольца предоставляет возможность укладывать в радиально-упорном шарикоподшипнике 466212 большое число шариков и увеличить тоннажность.

До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть град.. Наклон в 15 градусов дает опцию воспринимать аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной радиальной.

Свойства устройства могут серьёзно повысить частоту. Значение трения в паре дорожка-шарик минимальный. Между контактируемыми элементами наличествует точечный контакт.

Шариковые подшипники 466212 воспринимают воздействия значительных переменных и постоянных напряжений. Со снижением угла растет допустимая частота и падает осевая грузоподъемность. Методом изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. При увеличении угла контакта падает величина частоты вращения и производится увеличение продольной грузоподъемности.

Монтаж

Подшипники поступают с изготовления готовыми к сборке. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности. Допускается их применение с раньше поставленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора.

Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шариков по дорожке. Для нормальной работы требуется перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального подшипника. В ходе функционировании в обстоятельствах больших скоростей исполнение данного условия очень важно. Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников.

Монтируют упорно-радиальные шарикоподшипники 466212 в различных механизмах. Сыскали применение упорно-радиальные подшипники в металлорежущих станках и эл. двигателях.

Основные параметры упорно-радиальных шариковых подшипников 466212

На российские подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Характеристики и виды устанавливаются ТУ и ГОСТ. Есть несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.

Важным параметром шарикоподшипников 466212 является большая переменная и постоянная нагрузка. К главным параметрам причисляют моторесурс и класс точности. Большую роль несут посадки и максимальная частота вращения.

Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масла либо не те присадки уменьшат продолжительность работы сепаратора. Большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 466212 устойчивы при длительной работе в среде с высокими температурами.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466212 применяют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.