Подшипник 466212
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 466212 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 44 |
| Масса подшипника | 1,600 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 466212 занимается огромное количество фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Область использования шариковых подшипников 466212 (идеально для таких случаев применения):
- маленькие посадочные диаметры
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- преимущественно радиальные нагрузки
- большая частота вращения вала
Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, очень высокая прецезия, небольшое биение, повсеместная применяемость.
Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термически упрочнен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. Шариковый подшипник 466212 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Отличие от других типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец
Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Наиболее распространенный тип.
Главные параметры:
- масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
- dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
- высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.111-92.
Радиально-упорный подшипник 466212
Конструктивные особенности
Со стороны тел качения присутствует расширенный буртик для упора и уклон на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 466212 выпускают чаще всего из полиамида (PA). Порою применяют стальные сплавы и латунь.
Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта составляется 12 град.. Фаска борта кольца предоставляет возможность укладывать в радиально-упорном шарикоподшипнике 466212 большое число шариков и увеличить тоннажность.
До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть град.. Наклон в 15 градусов дает опцию воспринимать аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной радиальной.
Свойства устройства могут серьёзно повысить частоту. Значение трения в паре дорожка-шарик минимальный. Между контактируемыми элементами наличествует точечный контакт.
Шариковые подшипники 466212 воспринимают воздействия значительных переменных и постоянных напряжений. Со снижением угла растет допустимая частота и падает осевая грузоподъемность. Методом изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. При увеличении угла контакта падает величина частоты вращения и производится увеличение продольной грузоподъемности.
Монтаж
Подшипники поступают с изготовления готовыми к сборке. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности. Допускается их применение с раньше поставленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора.
Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шариков по дорожке. Для нормальной работы требуется перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального подшипника. В ходе функционировании в обстоятельствах больших скоростей исполнение данного условия очень важно. Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников.
Монтируют упорно-радиальные шарикоподшипники 466212 в различных механизмах. Сыскали применение упорно-радиальные подшипники в металлорежущих станках и эл. двигателях.
Основные параметры упорно-радиальных шариковых подшипников 466212
На российские подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Характеристики и виды устанавливаются ТУ и ГОСТ. Есть несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.
Важным параметром шарикоподшипников 466212 является большая переменная и постоянная нагрузка. К главным параметрам причисляют моторесурс и класс точности. Большую роль несут посадки и максимальная частота вращения.
Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масла либо не те присадки уменьшат продолжительность работы сепаратора. Большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 466212 устойчивы при длительной работе в среде с высокими температурами.
Подшипник шариковый радиально-упорный 466212 применяют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

