Подшипник 466202

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 466202 занимается огромное число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида-6, текстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 466202 (идеально для таких случаев использования):

• немалая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• малые нагрузки
• технические недочеты в виде несоосности
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

Главные характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.062.006-76.

Шариковый подшипник 466202 состоит из внутреннего кольца, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Тело качения (шарик) термо усилен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Форма тела качения шарик. Самый востребованный вариант. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец.

Ключевые преимущества: богатый выбор решений, скорость вращения, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малое биение, высокая точность, широкая применяемость, малошумность. Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 466202

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 466202 выпускают:

• по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Радиально-упорный шарикоподшипник 466202 демпфирует действие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 35 мм относительно малого диаметром 15 мм в линейном направлении.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники гарантируют работу прочных шпинделей при больших величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Сборка подшипников требует строгого выдерживания соосности осей во избежание ударов шариков о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 466202 успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466202 - механизм для подвижных элементов изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 466202 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и менее.