Подшипник 464078Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые смещения – неотвратимы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит работа, продуктивность и качество всего узла, где он используется.

Условное обозначение

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, значительно снижается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается оборотистость. За счет хороших характеристик изделие способно на продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Имеет отношение к современным классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных роликов (длина каждого из которых соответствует около 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Отличается компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, коэффициент прочности в 55 - 65 hrc.

В составе игольчатого подшипника 464078Е можно найти: наружную обечайку калибром 11 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, наружные кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 464078Е также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая весьма важная роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на надлежащем уровне.

Свойства игольчатого подшипника 464078Е

• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Большое пятно контакта роликов и втулки. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и вала
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника

Стандарт

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 464078Е осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ISO 104:1994

Радиальный игольчатый подшипник 464078Е

Игольчатый подшипник качения 464078Е – конструкция, недостатки, преимущества

В сравнении с шариковыми подшипниками эти стойки получают преимущество в грузоподъемности и дают возможность уменьшить радиальные размеры роликоподшипника. К недостаткам роликовых подшипников точно также относят узкий интервал номинальных скоростей, чувствительность к несоосностям вала. В этом случае габаритные параметры больше у игольчатых подшипников.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, удобность работы. Их использование уменьшает моменты запуска, увеличивает стойкость, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 464078Е имеет хорошую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре.

Особо популярная опора включает внешнее кольцо диаметром 11 мм, сепаратор, комплект роликов небольшого диаметра и большой длины. Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнения, делаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его простейший вариант состоит из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый 464078Е нивелирует в основном радиальные усилия.

Специфика сборки

Для их установки в подшипниковую корзинку применяется машинный или ручной пресс. Эти подшипники со штампованной большой обоймой монтируют посредством оправки. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, закалке и полированию.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения установки может использоваться монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 464078Е не укомплектованные обоймами монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку шпинделя. Далее устанавливается корпусная деталь.