Подшипник 46303К

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 9.525 мм может быть термообработан до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: способность поддерживать большие скорости, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, противодействие качению шариков никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, богатый выбор исполнений, маленькое биение, малошумность.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружной обоймы
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• вес (kg): одного или тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма

Части шарикового подшипника: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Применение шарикоподшипников 46303К (идеально для следующих вариантов применения):

• небольшие посадочные диаметры
• небольшие рабочие перегрузки
• немалая частота вращения валов
• технические или технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
• радиальные напряжения

Принцип действия: вращение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Вид тела качения сфера. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец.

Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73.

Выпуском шарикоподшипников 46303К занято большое число предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Радиально-упорный подшипник 46303К

Сборка подшипников требует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шаров о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46303К хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 46303К демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают функционирование прочных осей при высоких величинах продольных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 46303К выпускают:

• по ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 46303К - механизм для движущихся элементов оборудования, противостоящий воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы калибром 47 мм по отношению ко внутреннему диаметром 17 мм в продольном направлении.

Номинальный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов и меньше. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46303К растет аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.