Подшипник 46224Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 46224Л (идеально подходит для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения вала
• мелкие посадочные диаметры
• технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные валу напряжения
• незначительные перегрузки

Производством шарикоподшипников 46224Л занимается большое число фирм: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Вид рабочего тела шар.

Производятся по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 46224Л:

• масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
• dmin равный 120 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 215 mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 30.162 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Главные достоинства: скорость вращения, малая шумность, высокая прецезия, небольшая вибрация, богатый выбор решений, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная применяемость. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Шариковый подшипник 46224Л состоит из сепаратора, внешнего кольца, внутреннего кольца, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 46224Л

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется скат на одном из колец радиально-упорного шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 46224Л выпускают чаще всего из полиамида (PA). Иной раз применяют латунь и стальные сплавы.

Наклон борта обоймы предоставляет опцию устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 46224Л большое число шариков и поднять грузоподъемность. Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от нереализованной радиальной. Обозначенный угол контакта составляется двенадцать град..

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 градусов. Наклон в 15 град. дает возможность противостоять аксиальный нагрузке в границах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной возможной радиальной.

Особенности устройства позволяют значительно увеличить частоту вращения. Между соприкасающихся элементов есть точечное пятно контакта. Значение трения в зазоре дорожка качения-шар самый маленький.

С повышением угла контакта снижается величина скорости и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Со снижением градуса увеличивается максимальная частота и падает осевая грузоподъемность. Методом перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения. Шариковые подшипники 46224Л воспринимают влияние высоких статических и переменных нагрузок.

Монтаж

Допускается их применение с ранее смонтированным радиально-упорным шариковым подшипником при условии выполнения нужного внутреннего продольного промежутка. Радиально-упорные подшипники поступают с производства сразу готовыми для установки. Напряжения рассредоточиваются однородно. В дополнительных конструкциях нет надобности.

Для нормальной работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. В ходе функционировании в обстоятельствах больших скоростей исполнение данного условия очень важно. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шаров по дорожке. Шумы и вибрационные воздействия при работе говорят о несоблюдении соосности в ходе установки упорно-радиальных шариковых подшипников.

Монтируют шарикоподшипники 46224Л в различных узлах. Нашли практику применения изделия в эл. двигателях и металлорежущих станках.

Основные характеристики 46224Л

На наши шарикоподшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Размеры и типы оговариваются ТУ и ГОСТ. Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.

Довольно большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. К основным характеристикам причисляют моторесурс и точность. Основным параметром шарикоподшипников 46224Л является большая динамическая и постоянная нагрузка.

Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 46224Л устойчивы при долговременной работе в среде с высокими температурами работы. Особые требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масел либо неправильные присадки снизят продолжительность эксплуатации сепаратора.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 46224Л применяют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.