Подшипник 46215К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник 46215К1 относится к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Пожалуй, наиболее используемый вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел в желобах внутренних и наружных колец.

Характеристики:

• масса (M, kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в одну, так как совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Производством шариковых подшипников 46215К1 занято немалое число фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6.

Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, малошумность, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшое биение, способность развивать значительные скорости.

Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 17.462 мм может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 46215К1 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие перегрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры

Создаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Радиально-упорный подшипник 46215К1

Подшипник шариковый радиально-упорный 46215К1 - опорный узел для динамического машин и механизмов, который противостоит воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные подшипники 46215К1 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей для избежания биения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют работу жестких валов при больших значениях осевых напряжений. Могут использоваться для габаритного оборудования.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 46215К1 демпфирует действие объемных напряжений одной направленности.

По устройству, радиально-упорные подшипники 46215К1 производят:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 130 мм относительно малого диаметром 75 мм в линейном направлении.

Номинальный угол контакта каждого вида подшипников - 35 градусов и ниже. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46215К1 растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.